Mais de duas centenas de pilotos deverão competir sábado e domingo em Águeda, em provas a contar para o campeonato nacional de enduro.

No sábado, pela segunda vez na época (depois da Lousã), vai haver mini enduro em duas classes – dos 4 aos 8 anos e dos 8 aos 16 anos – a contar para o nacional. Consolida a nova aposta de formação da Federação de Motociclismo de Portugal, que pretende dar asas a uma nova geração de pilotos. A competição decorre na pista de motocross do Casarão e nos terrenos em volta, a partir das 14 horas.

No domingo, entre as 9 e as 16h30, realiza-se o campeonato nacional de enduro para todas as classes que o compõem habitualmente. As três especiais localizam-se como há um ano: a de motocross na pista do Casarão, a de enduro nos Abadinhos e a extreme de obstáculos artificiais junto ao mercado municipal.

O percurso de ligação tem uma distância de 40 quilómetros, praticamente todo por terra, passando pelo Souto Rio, Candam, Redonda, Belazaima do Chão, novamente Candam (mas pela pista de motocross, sentido Águeda) e Sardão/Abadinhos. Será percorrido em três voltas e meia pelos pilotos elite, em três voltas pelos pilotos das classes verdes, veteranos e senhoras e em duas voltas para as restantes classes. Cada volta será cumprida em duas horas por cada piloto.

O parque fechado será instalado no cais do Rio Águeda, na Praça 1º de Maio, ao lado do parque de assistência e do secretariado, que funcionam na área central do Agitágueda.

(notícia completa na edição da semana – versões e-paper e impressa)

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“Esta continuidade é a confirmação da confiança que o promotor do campeonato depositou em nós neste ano de 2017. Mostrámos que Águeda é mesmo uma das catedrais do motocross mundial e num ano em que o campeonato vai crescer para as 20 provas de calendário temos a confiança dos promotores”, disse Albano Melo, presidente do ACTIB, que esteve em Inglaterra, no fim-de-semana, com Jorge Silva e Tiago Silva, acompanhando o motocross das nações.
Segundo Albano Melo, “as entidades nacionais e locais que estiveram connosco desde o primeiro momento foram igualmente importantes em todo este processo, o mesmo se passando com as empresas e a própria federação portuguesa, mas não nos podemos esquecer da imensa resposta dos portugueses que encheram o crossódromo”.
O presidente do ACTIB, que se manteve em contacto com o Região de Águeda durante o fim-de-semana, dando conta da evolução do processo, referiu ainda a intenção do clube aguedense em “continuar a trabalhar para proporcionar ainda melhores condições” ao público, dando assim continuidade aos melhoramentos efetuados em 2017, aquando do regresso do motocross à pista do Casarão após três anos de inatividade.
A data da prova será em breve anunciada, depois do calendário ser igualmente ratificado pela Federação Internacional de Motociclismo, tendo constituído um ponto chave das negociações entre o ACTIB e a Youthtream.

No crosse das nações (MX das Nações), Portugal ficou no 16º lugar, entre as 20 equipas finalistas. A equipa nacional somou 125 pontos, contra os 20 pontos da França, que venceu. Seguiram-se Holanda (31), Inglaterra (32), Bélgica (53) e Suiça (56), que formaram o top cinco.

(leia tudo sobre o encerramento do campeonato nacional de enduro, no fim-de-semana de 7 e 8 de outubro, na edição da semana do Região de Águeda – versões e-paper e impressa)

O contrato foi assinado em Inglaterra, onde decorreu o motocross das nações, envolvendo os dirigentes do ACTIB, a Youyhtream e o presidente da Federação Portuguesa de Motociclismo

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A 24 de Julho de 1950, o Recreio Desportivo de Águeda organizava a primeira gincana de motos no circuito da vila, vencendo Manuel Neves (de Oliveira do Bairro), seguido de José F. Duarte (de Águeda) e Raimundo de Oliveira (de Oliveira do Bairro).

Nos anos 60, realizavam-se corridas de motos e motorizadas no circuito urbano de Águeda na disciplina de velocidade.

A 14 de Junho de 1970 realizava-se o primeiro motocross de Águeda, prova a contar para o campeonato nacional, organizado pelas quatro colectividades da então vila: GICA, Algés, Orfeão e Recreio. A pista situava-se onde existe hoje o bairro do Pinheiro Manso, na Póvoa de Recardães, na encosta da EN 333, entre a Corga e o Alto de Recardães.

A partir daí, Águeda foi alfobre de pilotos e surgiram as equipas de fábrica. Saiba ainda quais foram as pistas de motocross até ao actual crossódromo internacional e que no centro de Águeda foram organizadas provas para o nacional de karting.

(MAIS INFORMAÇÃO NAS EDIÇÕES E-PAPER E IMPRESSA)

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A França manteve o primeiro lugar após a última especial cronometrada, disputada na pista internacional do Casarão, ganhando três segundos à geral aos italianos e terminando com mais de 4,22 minutos de avanço.

No terceiro lugar do Troféu Mundial ficou a Finlândia, outra das potências da modalidade.

A Austrália foi quarta classificada e Portugal – que partiu para o ultimo dia no quinto lugar – acabou ultrapassado na classificação pela selecção dos EUA, terminando no sexto posto, a cerca de 23 segundos dos norte-americanos.

No troféu júnior, a Espanha arrebatou o triunfo, apesar de hoje ter perdido cerca de 1.15 minutos para a selecção francesa, que terminou a 46 segundos dos espanhóis.

A selecção dos Estados Unidos foi terceira classificada na categoria reservada aos pilotos mais jovens, enquanto Portugal não foi além do sexto posto, igualando a classificação da equipa sénior.

Já em femininos, a França confirmou o domínio exercido desde o primeiro dia dos ISDE, superiorizando-se à Suécia e Austrália.

Em termos individuais, o francês Christophe Nambotin venceu os ISDE com mais de 21 segundos de vantagem sobre o finlandês Eero Remes que se superiorizou, no último dia, ao seu compatriota Samuli Aro, terceiro classificado.

Remes, primeiro da classe E1, foi o mais rápido na especial cronometrada de Águeda, 13 centésimos à frente do português Luís Correia.

O campeão nacional de motocrosse – sexto classificado à geral – venceu a sua manga, superiorizando-se em 6,3 segundos ao francês Rodrig Thain, diferença insuficiente, no entanto, para destronar o gaulês do primeiro lugar na classe E2.

Ainda entre os portugueses, Mário Patrão foi 35.º, Gonçalo Reis 41.º e Hélder Rodrigues terminou os ISDE na 44.ª posição da geral.

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Os corações dos fãs portugueses do piloto de Vidago bateram mais forte este fim-de-semana quando viram o piloto de Vidago subir ao primeiro lugar do pódio fazendo-se ouvir o Hino Nacional. Rui Gonçalves regista assim um feito único ao ser o primeiro piloto português a ganhar uma prova do Campeonato do Mundo de Motocross no seu próprio país.

Repetiu da mesma forma a vitória conseguida há duas semanas na Holanda, com um segundo e um primeiro lugar nas mangas. Depois de bater os seus adversários em Valkenswaard, o público português não desejava outra coisa e Rui não os decepcionou com esta vitória em casa.

“É fantástico ganhar em frente deste público: todas as bandeiras à volta da pista, toda a gente a puxar por mim foi uma sensação muito especial. Quero agradecer a este público todo o apoio dado pois também eu dei cem por cento para obter esta vitória”

O piloto nacional vai agora tentar fazer jus ao ditado “não há duas sem três” ao enfrentar os seus adversários já no próximo fim-de-semana em Bellpuig em Espanha. Com esta vitória Gonçalves passa para quarto classificado no Mundial de MX2, posição que o traz de volta à luta pelo título de Campeão do Mundo.

(informação completa na próxima edição impressa do Região de Águeda)

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